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隧道碳纤维布加固

  隧道碳纤维布加固的流程:

  一. 混凝土表面处理

  1 将混凝土构件表面的残缺、破损部分清除干净。

  2 对经过剔凿、清理和露筋的构件残缺部分,进行修补、复原。

  3 裂缝修补:缝宽小于0.2mm的裂缝,用环氧树脂进行表面涂刷密封;大于0.2mm的裂缝用环氧树脂灌缝。

  4 打磨:将构件表面凸出部分(混凝土构件交接部位、模板的接槎等)打磨平整,修复后的构件表面尽量平顺。

  5 清洗打磨过的构件表面,并使其充分干燥。

  二. 缺陷部位涂刷底胶

  将配好的底胶(粘结剂),用涂刷均匀于缺陷部位的砼表面。

  三. 构件表面残缺面的修补

  用环氧腻子对构件表面残缺面的修补是十分重要的一步,要点如下:

  1 腻子主剂、固化催进剂、固化剂按规定比例称量准确,装入容器,用搅拌器搅拌均匀。

  2 构件表面凹陷部位用环氧腻子填平,修复至表面平整。在残缺修补中使用环氧腻子时,要在气温-5℃以上,相对湿度小于85%的条件下施工。腻子涂刮后,表面仍存在的凹凸糙纹,应再用砂纸打磨平整。

  四. 涂刷底胶

  将配好的底胶(粘结剂),用滚筒均匀涂刷于需要粘结的砼表面。

  五. 粘贴碳纤维

  粘贴碳纤维材料之前,首先应确认粘贴表面干燥。气温在-10℃以上,相对湿度RH>85%时,如无有效措施不得施工。为防止碳纤维受损,在碳纤维材料运输、储存、裁切和粘贴过程中。应用钢直尺与壁纸刀按规定尺寸切断碳纤维材料,每段长度一般以不超过6m为宜。为防止材料在保管过程中损坏,材料的裁切数量应按当天的用量裁切为准。碳纤维纵向接头必须搭接20cm以上。该部位应多涂树脂,碳纤维横向不需要搭接。其施工工艺要点如下:

  1 粘贴树脂的主剂、固化催促剂和固化剂应按规定的比例称量准确,装入容器,用搅拌器搅拌均匀。一次调和量应以在可使用时间内用完为准。

  2 粘贴时,在碳纤维和树脂之间尽量不要有空气。可用罗拉(专用工具)沿着纤维方向在碳纤维材料上滚压多次,使树脂渗浸入碳纤维中。

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